汽車電子啟動(dòng)特性測(cè)試時(shí)，首先要明確DUT的供電電壓分類范圍等級(jí)、測(cè)試嚴(yán)酷度等級(jí)，然后評(píng)價(jià)EUT在試驗(yàn)中和試驗(yàn)后的功能狀態(tài)分級(jí)。
供電電壓范圍等級(jí)的參考依據(jù)是GB/T28046.2-2019中的4.2條目：
確定測(cè)試的嚴(yán)酷度等級(jí)：
12V系統(tǒng)的的等級(jí)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ。
注意：對(duì)于12V系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，等級(jí) Ⅳ并不是最嚴(yán)酷的，最嚴(yán)酷的是等級(jí)Ⅲ
24V系統(tǒng)的的等級(jí)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
最后，依據(jù)供電電壓分類以及測(cè)試嚴(yán)酷度等級(jí)確定EUT要滿足的的功能狀態(tài)等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)每種 供電電壓分類等級(jí)&測(cè)試嚴(yán)酷度等級(jí)組合 都規(guī)定了DUT的最低功能分類等級(jí)。
功能狀態(tài)分級(jí)的依據(jù)是GB/T28046.1-2011中的條目6：
A級(jí)：試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，裝置/系統(tǒng)的所有功能滿足設(shè)計(jì)要求。
B級(jí)：試驗(yàn)中裝置/系統(tǒng)的所有功能滿足設(shè)計(jì)要求,但允許有一個(gè)或多個(gè)超出規(guī)定允差。試驗(yàn)后所有功能應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)到規(guī)定限值。存儲(chǔ)器功能應(yīng)符合A級(jí)。
C級(jí)：試驗(yàn)中裝置/系統(tǒng)有一個(gè)或多個(gè)功能不滿足設(shè)計(jì)要求。但試驗(yàn)后所有功能應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行。
D級(jí)：試驗(yàn)中裝置/系統(tǒng)有一個(gè)或多個(gè)功能且試驗(yàn)后不能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行。需要對(duì)裝置/系統(tǒng)通過(guò)簡(jiǎn)單操作從新激活。
E級(jí)：試驗(yàn)中裝置/系統(tǒng)有一個(gè)或多個(gè)功能且試驗(yàn)后不能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行。需要對(duì)裝置/系統(tǒng)進(jìn)行修理或更換。
注意：
圖中的大寫(xiě)字母是是要滿足的功能分類等級(jí)。
小寫(xiě)字母（上標(biāo)）是EUT的供電電壓范圍代碼
以16~32V電壓范圍的DUT來(lái)說(shuō)，如果按照嚴(yán)酷度等級(jí)Ⅱ測(cè)試，可以如下識(shí)別EUT要滿足的最低功能分類等級(jí)。
可知：EUT要滿足的功能狀態(tài)的最低分類等級(jí)為B
備注：?jiǎn)?dòng)特性測(cè)試 原來(lái)為 "GB/T21437.2-2008 道路車輛-由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)" 中的波形4。
在新版 "GB/T21437.2-2021 道路車輛-由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)" 中刪除了該波形。放到了GB/T 28046.2-2019 中。
參考文獻(xiàn)：
1、GB/T 28046.1-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第1部分：一般規(guī)定
2、GB/T 28046.2-2019 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第2部分：電氣負(fù)荷
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