隨著汽車電氣化發(fā)展越來越快，車輛這電子設(shè)備越來越多，無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，其中的電磁兼容性問題又與整車的安全密切相關(guān)，可想而知汽車電子的EMC測(cè)試已成為汽車廠商所要面對(duì)的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。汽車EMC測(cè)試也越來越重要，簡單來說汽車EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系分為四大類：國際標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，中國標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；那么，國際標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？一起來看看汽車EMC測(cè)試國際標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
國際EMC標(biāo)準(zhǔn)
世界公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)化組織有以下三個(gè)：
1）IEC(國際電工委員會(huì))：下設(shè)多個(gè)技術(shù)委員會(huì)，其中從事EMC的主要為CISPR(國際無 線電干擾特別委員會(huì))，TC77(第77技術(shù)委員會(huì))以及其他相關(guān)的技術(shù)委員會(huì) 。
2）ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)：1947年成立,非政府組織，總部在瑞士日內(nèi)瓦。汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的主要發(fā)布單位。
3）ITU (國際電信聯(lián)盟)：政府間組織，總部在瑞士日內(nèi)瓦。聯(lián)合國的任何一個(gè)主權(quán)國家都可以成為ITU的成員。
目前汽車中應(yīng)用最多的為IEC和ISO兩大標(biāo)準(zhǔn)體系（IEC標(biāo)準(zhǔn)已廣為歐洲、美國、日本、中國等地區(qū)和國家采用）。相關(guān)的體系如下：
▲ IEC標(biāo)準(zhǔn) 汽車EMC相關(guān)
▲ ISO標(biāo)準(zhǔn) 汽車EMC相關(guān)
國際汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)介紹
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
| ISO 11451 | 道路車輛——窄帶輻射電磁能量所產(chǎn)生的電氣干擾——整車測(cè)試法 |
| ISO 11452 | 道路車輛——窄帶輻射電磁能量所產(chǎn)生的電氣干擾——零部件測(cè)試法 |
| ISO 7637 | 道路車輛——由傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電氣干擾 |
| ISO TR 1O6O | 道路車輛——靜電放電產(chǎn)生的電氣干擾 |
| CISPR 12 | 車輛、機(jī)動(dòng)船和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的無線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法 |
| CISPR 25 |
用于保護(hù)用在車輛、機(jī)動(dòng)船和裝置上車載接受機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法
|
國際電工委員會(huì)EMC標(biāo)準(zhǔn)
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
| IEC1000-4-3 | 輻射（射頻）電磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn) |
| IEC 61851-2-1 | 騷擾、抗擾 |
長沙容測(cè)電子有限公司是一家集EMC電磁兼容測(cè)試儀研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)。擁有從事EMC行業(yè)十余年的技術(shù)人才隊(duì)伍，有著豐厚的技術(shù)底蘊(yùn)。致力于電磁兼容測(cè)試設(shè)備的研發(fā)以及電磁兼容測(cè)試技術(shù)的推廣普及，全力為客戶提供專業(yè)的EMC測(cè)試產(chǎn)品和解決方案。點(diǎn)擊網(wǎng)站產(chǎn)品頁面了解汽車EMC測(cè)試產(chǎn)品：汽車48V系統(tǒng)可編程電源、汽車48V測(cè)試系統(tǒng)、汽車瞬態(tài)傳導(dǎo)干擾模擬器、汽車電子可編程電源、線束微中斷模擬器、瞬態(tài)發(fā)射測(cè)量系統(tǒng)等
